30.1.2026 14:00:00 EET | GRK Infra Oyj |
Investor News
GRK Infra Plc Investor news 30 January 2026 at 2.00 p.m. EET
GRK to continue railway and safety equipment maintenance in Southwest Finland. The maintenance agreement concluded with the Finnish Transport Infrastructure Agency has included an option period. The client and GRK have agreed that GRK will continue railway maintenance in Southwest Finland until 31 March 2028. The value of the extension agreement is approximately EUR 10 million, which will be entered in GRK’s order book in January 2026.
The railway network in Finland is kept fit for traffic at all times. It requires continuous maintenance to ensure safe and efficient traffic. The rail network is divided into twelve areas, the maintenance of the track and safety equipment of which is put out to tender by the Finnish Transport Infrastructure Agency at fixed intervals. Maintenance includes round-the-clock on-call, inspections, scheduled maintenance, troubleshooting and snow removal in winter, as well as separately agreed track renovations.
GRK started maintenance of the rail network in Southwest Finland on 1 April 2022 and the contract was supposed to expire on 31 March 2027. With the option period, GRK will continue railway maintenance in Southwest Finland until spring 2028. The value of the original agreement was approximately EUR 55 million, and the value for the extension period is approximately EUR 10 million.
In addition to railway maintenance in Southwest Finland, GRK is also responsible for railway maintenance in Uusimaa and electric railway and high-current maintenance in Western Finland. Maintenance is part of GRK’s continuing business. The related agreements are long-term, which brings predictability to the business and compensates for the seasonal fluctuation typical of the infrastructure sector.
“Exercising the extension period proves that we have succeeded in railway maintenance in Southwest Finland. The client measures the quality of our work by, for example, safety, the number of faults, train delay minutes and the number of cancelled trains. The quality of our work can be seen, for example, in the fact that train traffic delays in the region have decreased during GRK’s maintenance and the number of faults has been significantly reduced,” says Mikko Nyhä, Director of Rail Construction at GRK.
Around-the-clock on-call service is an important part of maintenance
In addition to the Rantarata line (Turku–Kirkkonummi), the railway network in Southwest Finland includes the Turku–Toijala, Turku–Uusikaupunki and Hyvinkää–Hanko lines. The region includes, among other things, 231 level crossings, 297 switches, 307 bridges, 16 tunnels and a large number of control and safety devices. There are about 163 switch heaters.
“Maintenance in Southwest Finland employs approximately 50 people. In practice, the work includes planned inspections and maintenance as well as structural repairs. In addition, GRK’s professionals are always on call to fix unexpected problems,” says Project Manager Jani Sinkkonen.
Background information:
GRK is a strong railway maintenance operator
Railway maintenance in Southwest Finland, Ralli-allianssi
Alliance between GRK and the Finnish Transport Infrastructure Agency
The contract employs approximately 50 professionals
Time: April 2022–March 2027 and the exercised one-year option, which means that maintenance will continue until March 2028
Railway maintenance in Uusimaa, Kuura-allianssi
Alliance formed by the Finnish Transport Infrastructure Agency, Fintraffic Railway and GRK
Time: April 2020–March 2025 and the exercised two-year option, which means that the maintenance will continue until March 2027
Electrical maintenance
The maintenance agreement for the electrical maintenance area covers the maintenance of electric railway and high-current systems in the Tampere operations centre area in 2020–2024.
Time: 2020–December 2024 and the exercised two-year option, which means that the maintenance will continue until December 2026
Contacts
Mikko Nyhä, Business Director, Rail Business, GRK Suomi Oy, +358 40 863 0450, mikko.nyha@grk.fi
About GRK Infra Oyj
GRK designs, repairs and builds roads, highways, tracks and bridges in order to make everyday life run smoothly, promote people meeting each other and to create a more sustainable future. GRK’s expertise also includes environmental technology. We operate in Finland, Sweden and Estonia with approximately 1,200 professionals. GRK’s core competencies include the execution of versatile infrastructure construction projects, project management of both small and large projects as well as extensive rail expertise. GRK provides services from design to construction and maintenance.
Our customers include the state administration, municipalities and cities, as well as the private sector. GRK works on several projects in alliance with other companies of the infrastructure construction sector. In addition to the parent company of the group, GRK Infra Plc, the group consists of subsidiaries in each operating country: GRK Finland Ltd in Finland, GRK Eesti AS in Estonia and GRK Sverige AB in Sweden. The parent company of the group, GRK Infra Plc, is responsible for the administration and financing of the group. The subsidiaries GRK Finland Ltd, GRK Eesti AS and GRK Sverige AB carry out the operational activities of the group.
Attachments
Download announcement as PDF.pdf
30.1.2026 14:00:00 EET | GRK Infra Oyj |
Sijoittajauutiset
GRK Infra Oyj Sijoittajauutinen 30.1.2026 klo 14.00
GRK jatkaa radan ja turvalaitteiden kunnossapitoa Lounais-Suomessa. Väyläviraston kanssa solmittuun kunnossapitosopimukseen on sisältynyt mahdollisuus optiokauteen. Tilaaja ja GRK ovat sopineet, että GRK jatkaa ratojen kunnossapitoa Lounais-Suomessa 31.3.2028 asti. Jatkosopimuksen arvo on noin 10 miljoonaa euroa, joka kirjautuu GRK:n tilauskantaan tammikuussa 2026.
Suomen rataverkkoa pidetään liikennekelpoisena koko ajan. Se edellyttää jatkuvaa kunnossapitoa, jotta liikennöinti on turvallista ja tehokasta. Rataverkko on jaettu kahteentoista alueeseen, joiden radan ja turvalaitteiden kunnossapidon Väylävirasto kilpailuttaa määräajoin. Kunnossapitoon kuuluvat ympärivuorokautinen päivystys, tarkastukset, määräaikaishuollot, viankorjaukset ja lumityöt talvella sekä erikseen tehtävät radan kunnostustyöt.
GRK aloitti Lounais-Suomen rataverkon kunnossapidon 1.4.2022 ja sopimuksen piti päättyä 31.3.2027. Optiokauden myötä GRK pääsee jatkamaan Lounais-Suomen ratojen kunnossapitoa kevääseen 2028 saakka. Alkuperäisen sopimuksen arvo oli noin 55 milj. euroa, ja jatkokauden arvo on noin 10 milj. euroa.
Lounais-Suomen ratojen kunnossapidon lisäksi GRK vastaa myös Uudenmaan ratojen kunnossapidosta sekä Länsi-Suomen sähkörata- ja vahvavirtakunnossapidosta. Kunnossapito on osa GRK:n jatkuvaa liiketoimintaa. Niihin liittyvät sopimukset ovat pitkäkestoisia, joten ne tuovat ennustettavuutta liiketoimintaan, ja tasaavat infra-alalle tyypillistä kausivaihtelua.
”Jatkokauden lunastaminen tarkoittaa, että olemme onnistuneet Lounais-Suomen ratojen kunnossapidossa. Tilaaja mittaa työmme laatua esimerkiksi turvallisuudella, vikojen määrällä, junien myöhästymisminuuteilla ja peruttujen junien määrällä. Työmme laadusta kertoo esimerkiksi se, että GRK:n kunnossapidon aikana junaliikenteen myöhästymiset alueella ovat vähentyneet ja vikamääriä on pystytty merkittävästi vähentämään”, rataliiketoimintajohtaja Mikko Nyhä sanoo.
Ympärivuorikautinen päivystys on tärkeä osa kunnossapitoa
Lounais-Suomen rataverkkoon kuuluvat rantaradan (Turku-Kirkkonummi) lisäksi myös Turku-Toijala-, Turku-Uusikaupunki- ja Hyvinkää-Hanko-radat. Alue sisältää muun muassa 231 tasoristeystä, 297 vaihdetta, 307 siltaa, 16 tunnelia sekä suuren määrän ohjaus- ja turvalaitteita. Lämmitettäviä vaihteita on noin 163.
”Lounais-Suomen kunnossapito työllistää noin 50 henkilöä. Käytännössä työhön kuuluu suunnitelmallisia tarkastuksia ja huoltoja sekä rakenteiden korjauksia. Lisäksi GRK:n ammattilaiset päivystävät koko ajan valmiina korjaamaan myös yllättävät ongelmat”, projektipäällikkö Jani Sinkkonen kuvailee.
Taustatiedot:
GRK on vahva radan kunnossapidon toimija
Lounais-Suomen ratojen kunnossapito, Ralli-allianssi
GRK:n ja Väyläviraston allianssi
Urakka työllistää noin 50 ammattilaista
Aika: 4/2022–3/2027 sekä lunastettu vuoden optio, jonka ansiosta kunnossapito jatkuu 3/2028 saakka
Uudenmaan ratojen kunnossapito, Kuura-allianssi
Väyläviraston, Fintraffic Raiteen ja GRK:n muodostama allianssi
Aika: 4/2020–3/2025 sekä lunastettu kahden vuoden optio, jonka vuoksi kunnossapito jatkuu 3/2027 saakka
Sähkökunnossapito
Sähkökunnossapitoalueen kunnossapitosopimus sisältää sähkörata- ja vahvavirtajärjestelmien kunnossapidon vuosina 2020–2024 Tampereen käyttökeskusalueella.
Aika: 2020–12/2024 sekä lunastettu kahden vuoden optio, jonka ansiosta kunnossapito jatkuu 12/2026 saakka
Yhteyshenkilöt
Mikko Nyhä, Rataliiketoimintajohtaja, GRK Suomi Oy, +358 40 863 0450, mikko.nyha@grk.fi
Tietoja julkaisijasta GRK Infra Oyj
GRK suunnittelee, korjaa ja rakentaa teitä, väyliä, raiteita ja siltoja, jotta arki sujuu, ihmiset kohtaavat ja syntyy kestävämpi tulevaisuus. GRK:n osaamista on myös ympäristöteknologia. Toimimme Suomessa, Ruotsissa ja Virossa noin 1 200 ammattilaisen voimin. GRK:n ydinosaamiseen kuuluvat monipuolisten infrarakennushankkeiden toteutus, suurten ja pienten hankkeiden projektinjohto sekä laaja-alainen rataosaaminen. GRK tarjoaa palvelut suunnittelusta rakentamiseen ja kunnossapitoon.
Asiakkaitamme ovat valtionhallinto, kunnat ja kaupungit sekä yksityinen sektori. GRK toimii useissa projekteissa yhteistyössä infra-alan muiden yritysten kanssa.GRK-konserniin kuuluvat emoyhtiö GRK Infra Oyj:n lisäksi maayhtiöt jokaisessa toimintamaassa: Suomessa GRK Suomi Oy, Virossa GRK Eesti AS ja Ruotsissa GRK Sverige AB. Emoyhtiö GRK Infra Oyj vastaa konsernin hallinnosta ja rahoituksesta. Tytäryhtiöt GRK Suomi Oy, GRK Eesti AS ja GRK Sverige AB harjoittavat konsernin operatiivista toimintaa.
Liitteet
Lataa tiedote pdf-muodossa.pdf
